歡迎光臨濰坊特斯拉動力科技有限公司官網

全國咨詢熱線:

17090260536

當前位置: 首頁>>新聞資訊>>企業動態

柴油發電機組油箱的結構與檢修

類別:企業動態 文章出處:濰坊特斯拉動力科技 人氣:305發表時間:2018-12-22

油箱是用來存放柴油的容器,一般是采用鋼板沖壓、焊接而成,其內表面通常都做防銹處理。為了防止油箱內部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫,油箱內部一般用隔板隔成較多的空間。高出油箱的部分是加油口,加油口下邊是過濾網,為避免使用過程中油箱內部出現真空,在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔。油箱底部設有放油口。

1、油箱易損壞的部位
油箱在長期的使用過程中易損壞的部位是油箱內部的出油管焊接處和外部的焊接點。當內部焊接部位出現虛焊或有砂眼時,就會造成柴油機在運轉中出現運轉不穩或發生停機。另外,若油箱底部雜質過多,也會出現上述現象。
2、油箱損壞的故障原因
造成油箱焊接部位出現虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質量不過關或在運輸過程中出現較大的震動。
3、油箱損壞后的修理
油箱內部出油管焊接部位出現虛焊或有砂眼漏氣時,應在油箱外部將出油管拆下,然后拆下油箱內部的出油管。出油管損壞后,一般可用銅焊方法焊接。焊接后,應對出油管的密封性進行檢查。
油箱外部焊接部位出現虛焊或有砂眼時,可用普通焊條進行焊接,但焊接時一定要把油箱內部的柴油清除干凈。

當油箱底部雜質過多時,可用柴油或汽油進行清洗,然后擰下油箱底部的放油螺絲,將含有雜質的柴油放凈。

                    

                                                         濰坊特斯拉動力科技有限公司

全國咨詢熱線:

17090260536

阅读新闻赚钱单价高app 股票开户选哪个券商 福建22选5走势图带坐标 至尊皇家棋牌 青海十一选五今天开奖 足球场地标准尺寸 打武汉麻将的技巧 pk10开奖记录 巴西3分彩开奖 山东11选5开奖结果 快乐10分钟计划